2014年8月25日 星期一

“離補法” 後又一場重要戰役

        澳門將於831日選出下任特首,400名選委將代表近60萬澳門人投票,而候選人則只有崔世安一人。有民間團體於824日發起為期一周的民間公投,供市民於網上或實體網站投票,惟實體投票站開站未夠半天,五名票站人員,包括負責人周庭希已被警方拘捕,被控「加重違令罪」,並沒收投票的平板電腦,令實體投票中止。

        澳門治安警察局、司法警察局及個人資料保護辦公室在聯合記者會上表示,被捕人士以不具法律基礎的「所謂公投」形式收集市民個人資料,違反《個人資料保護法》,在勸喻下未有停止票站運作,涉觸犯「加重違令罪」被捕,其中周庭希已於25日早上被移送檢察院偵辦。但奇怪的是,早前澳門終審法院的判辭已指出,儘管民間公投不具法律效力,但法律並無明文禁止,居民是「可以做」的。由此可見,當局完全是當終審法院的判決“冇到”,或純粹藉拉人嚇一嚇公投負責人或欲參與投票的市民,希望儘可能減低投票人數。

縱使面對政府一系列的打壓及網絡攻擊,儘管實體投票站已全部被迫關閉,澳門市民沒有退縮,仍於網上踴躍投票。截至25日中午12時,投票人數已達5216人,為特首選委人數400人的13算是一個不俗的成績。

        一場不具法律效力的民間公投,已讓政府提心吊膽,找盡理由醜陋地壓制投票的進行;再加上建制派報章連日來瘋狂地唱衰公投,可見特區政府對自身的管治已失去信心。其實公投內的問題只是你是否贊成2019年普選特首你是否信任崔世安成為下屆特首,市民完全可以選擇“不贊成”及“信任”;一個有自信的候選人,應該真金不怕洪爐火,但明顯有人非常害怕面對投票的結果,擔心會成為離補法後又一場的反政府風波。

相信大家都會記得五月份二萬人上街反 離補法的情景,今次民間公投可說是繼離補法後,澳門市民的又一場重要戰役。希望當日有份用行動表達對政府不滿的二萬市民,能夠再次站出來,登入公投網站投下你的一票。學香港政府話齋,「有票,真係唔要?



澳門民間公投投票時間:

電子投票:2014824日凌晨 00:00 31日中午 12:00 (https://vote.macau2014.org/)
親身實體投票:2014824日及30日 早上 11:00時 至 晚上21:00

公投問題為 :
(1)你是否贊成2019年普選特首

(2)你是否信任崔世安成為下屆特首

作者facebook


文章刊於《主場博客》《評台》《香港獨立媒體》

2014年8月18日 星期一

全新 “悲情城市” 即將煉成?

        國務院於2009年底,批準澳門特區政府填海造地約350公頃建設澳門新城區,被認為是澳門解決住屋問題及迎來新發展的重要契機。其中位於澳門半島東邊面積最大的A(138公頃),原先被定位為民生配套、多元產業及城市門戶地段。但澳門政府於上月宣佈,A區規劃將有重大變動,40%土地面積的規劃要大幅改動,變身成“公屋為主”的住宅區,住宅單位由原先一萬八千個單位激增至三萬二千個,更首次訂出了公、私房屋比例,當中公屋單位約佔八成八,即二萬八千個。

        有人稱以上決定,為特首崔世安爭取連任的「政治決定」,目的是先“氹”住澳門市民,反正到首批公屋預計在二O二二、二三年落成,崔世安已完成特首任期,後果不用承擔。姑勿論更改規劃方案的背後動機是什麼,把A區住宅單位數量激增至三萬二千個後,根據分析,每平方公里的人口密度將達到七萬人,人口密度之高實在驚人。從政府角度來看,儘管等待日子不短,把A區打造成以公共房屋為主的住宅區,正好可“塞住”市民把口,實現人人有屋住的目標。計劃說得動聽,但市民在那麼密集的居住環境下生活,生活質素可來有保證?縱使是有屋住,更多的社會問題或會因此而衍生。

悲情城市天水圍
        香港的新市鎮天水圍,是一個著名的“悲情城市”天水圍位於新界西北部,位置遠離市區,人口近三十萬人,人口密度達每平方公里6萬多人,區內共有超過八成的居民住在公共房屋(類似澳門的社屋)和居屋(類似澳門的經屋)裏、犯罪率和失業率高企,以及偶爾發生倫常慘劇,這早已是人所皆知。有很多專家認為,天水圍之所以變成 “悲情城市”,是因為當初的城市規劃不當

在上世紀80年代末,香港政府開展了天水圍新市填的發展在發展前,該區為一大片池塘,經填土發展後,天水圍區內超過八成都是公共房屋,的確是解決了很多人的住屋問題,但卻導致低下階層過分集中,家家戶戶均面對著經濟、社會及子女成長等問題,悲觀氛圍循環地散播,再加上政府只顧安置居民而忽略了公共設施的建設,商業和民生配套設施缺乏,以及對外交通不完善,區內就業機會不足等,致居民生活壓力爆煲,最終煉成了“悲情城市”的誕生

“悲情城市”的翻版?
      看過天水圍的簡況,你會嚇然發現,天水圍跟新城A區有很多相似的地方,猶如是“悲情城市”的翻版。例如位置遠離市區、極高的人口密度、超過八成的公屋比例、土地都是填土所得、對外交通不完善等等。我在大學時上第一堂城市規劃課時,教授就灌輸我們城市規劃是a dynamic profession that works to improve the welfare of people and their communities by creating more convenient, equitable, healthful, efficient, and attractive places for present and future generations.要規劃發展一個像新城A區一樣全新的區域,追求的不應是能安置多少居民,或能建成多少個居住單位,而是要提高市民生活質素,以及為現在和下一代打造一個便捷公平健康高效吸引的環境。


但經修改後的A區規劃,似乎跟修改前澳門政府網頁所形容的“北片區是居住生活區,中片區是商住生活區,南片區是多元產業及旅遊文化區,設置標誌性文化建築及門戶公園”有非常大的出入。A區是一片全新的土地,理論上應較已發展或發展中的土地較容易規劃,但現時剩下的,只是「A區規劃為我改,三萬二戶有我份」的口號。另外,那些有商業元素、有助居民原區就業及帶動區內經濟的多元產業及旅遊文化區亦不見了,擠逼的生活環境公共開放空間及商業活動缺乏眾多的居民還要忍受著澳門差無可差的交通配套跨區上班,這樣的生活質素,難道一個新的“悲情城市”即將煉成?


文章刊於《主場博客》《評台》《香港獨立媒體》

2014年8月15日 星期五

澳門 -- 世界掘路中心

日前雲南不幸發生大地震,國務院總理李克強親自動身前往災區視察。這件事本來跟澳門這個自稱為「世界旅遊休閒中心」的小城可謂風馬牛不相及,但後來卻有人藉李總視察災區一事在網上抽抽澳門水,而這一抽更可謂一矢中的。

網上流傳的抽水文是這樣說的:“李克強總理乘飛機前往雲南災區,在飛機上看見地面片片廢墟滿目瘡痍,總理難過得掉下眼淚。隨行人員見狀湊上前輕聲說:總理,雲南還沒到呢,下面是澳門,在修路”住在澳門的居民,或者近期來過澳門的旅客,一定會深明這段話的道理,大家都懂的。把澳門打造成「世界旅遊休閒中心」是中央的意思,可能由於目標尚未達成,政府惟有先把澳門打造成「世界掘路中心」交差“頂住擋先”,要不然真心想不到為何全澳都被「掘到開花」,致全城大塞車。以通往氹仔旅遊景點官也街的飛能便度街為例,繼前年、去年同一地點七度開挖,每次封路逾月,居民商舖民怨沸騰,政府部門曾承諾不會再掘,怎料到今個星期初,政府又開始在相同地點掘路,究竟是施工的規劃、評估、還是質量出了問題?


當然,氹仔飛能便度街只是瘋狂掘路的其中一個例子,一些市區的主要幹道,如火船頭街、賈伯樂提督街等,都被掘得體無完膚未大規模掘路前的澳門,交通問題已是病入膏肓,而現在正進行得如火如荼的全城掘路鋪完又掘計劃,再加上當局的“騎呢”安排 (如盧九巴士站分流措施,分完更流),更是直接判了澳門交通死刑