回憶澳門 － 皇朝區

十多年前皇朝區鳥瞰圖

居民俗稱的臭坑渠，現時為星際、凱旋門酒店對出

12塊地塊現時興建了永利、美高梅、壹號湖畔等建築物

在facebook群組 「老餅話當年」中，見到這兩張新口岸新填海區舊圖片。分別是全區的鳥瞰圖，以及現時凱旋門酒店對出、當時居民俗稱的「臭坑渠」。

新口岸新填海區(NAPE)，即現時澳門人俗稱的「皇朝區」，是澳門在90年代填海而成的區域。按照於1991年4月18日由澳葡政府核准的《外港新填海區都市規劃章程》，該區主要用作酒店、商店、寫字樓、住宅、休憩公園等用途，建築物一般在50米至80米之間。

值得一是的是，現時該區居民極之渴望的街市，其實在當年亦有預留土地興建，實際位置為現時凱旋門酒店之A2/J地段，但正如運輸工務司司長羅立文去年所言，地產商力量太大，該地段最後「傾傾吓，批批吓，連嗰塊地都批埋」。

在鳥瞰圖下方，為當時的未發展地段，曾於2000年初建成「商貿城」，現時則為永利、美高梅、文華東方等酒店及住宅「壹號湖畔」的所在地。而上述的《外港新填海區都市規劃章程》，亦已對每個地段的用途、高度等，進行了規劃。該地段共劃分為12塊地塊，共767,250平方呎，同樣用作發展住宅、酒店、商店及寫字樓，並設有大型公園，建築物亦一般在50米至80米之間。那12塊地塊，在鳥瞰圖中仍清晰可見。

但在2006年8月16日，時任行政長官作出了批示，廢止了《外港新填海區都市規劃章程》，使「皇朝區(特別是鳥瞰圖中未發展的地段)」現時的面貌、建築物高度等，都跟當年的規劃有了相當大改變。是利是弊，由市民、讀者自行判斷了。

延伸閱讀：【回憶澳門－－望廈體育館】

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她才是首位美國女總統？

美國總統選舉塵埃落定，美國人最終選擇了讓一名是非一籮籮、看似瘋子的商人來掌管核彈發射按鈕，而非讓希拉莉追隨黨友奧巴馬創造歷史的腳步，成為首位女性總統。但無論如何，這是美國人自己的選擇。

有人分析希拉莉敗選的其中一個關鍵，是由於未能承接上屆奧巴馬在拉丁裔、亞裔、以及最為重要的黑人族群支持。但馬後炮地說，上屆他們把票投給奧巴馬的原因，很大程度是因為奧巴馬個人膚色上的天然條件及其政治魅力。

希拉莉本身就沒有奧巴馬膚色上的天然條件，加上後者任內美國曾發生多宗具爭議的黑人被警察殺害案件，實際上並沒有為當地黑人的處境帶來大改變。縱使他們在大選中未必會轉投共和黨，但若這群人選擇投白票甚至不投票，變相已對希拉莉的選情產生巨大影響。

而政治魅力方面，希拉莉更是落後奧巴馬一大截，要不然2008年參選的，怎會是當時知名度還遠遠不及希拉莉的奧巴馬？人類是期待進步的，奧巴馬任期結束後，當然想找一個比奧巴馬更好的人來領導國家。但出來參選的，卻是八年前奧巴馬的手下敗將，加上美國人一般偏向選擇政黨輪換以免一黨獨大，那倒不如賭一鋪，給特朗普一個機會。

共和黨由充滿爭議的特朗普代表參選，反映了黨內沒有人才。但民主黨選擇一名奧巴馬的手下敗將參選，同樣是因為缺乏人才，最後更是面對特朗普這樣的對手都落敗收場。

2020年選舉特朗普有很大機會會尋求連任，而且在位總統參選必然有天然優勢，民主黨須發掘他們的政治明星才能跟特朗普一併。奧巴馬八年前贏在他的膚色與政治魅力，希拉莉的女性身份是她今屆能成功於黨內突圍的一大因素，能集齊以上優勢的民主黨人，相信只有一人－－米歇爾．奧巴馬。

作為首位黑人第一夫人，米歇爾在國內有著很高的人氣，甚至比他的總統丈夫還高。本身為律師的米歇爾，口才了得，兩次在奧巴馬的選舉工程都擔當重要角色，而且一直有就社會不同範疇議題發表演說，每每受到讚揚。如果在奧巴馬任期屆滿後，米歇爾只淨下前第一夫人身份，會否是「大材小用」？

縱使以往米歇爾曾表示無意參選總統，但現在希拉莉未能成為首位女性總統，加上國內提出由米歇爾出選下屆總統的呼聲日高，誰會保證她會抗拒創造歷史，爭取成為「美國首位女總統」的機會？

2020年美國總統選舉，米歇爾．奧巴馬，妳準備好未？希拉莉做不到的，由妳來吧！

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「知道打風嗎?」「知道」，這就是澳門式新聞

香港人常批評「大台」新聞「是是但但」，
其實一海之隔的澳門，
其「大台」「澳廣視」，又何嘗不是一樣「是是但但」？
一個颱風「海馬」，已可令「澳廣視」的「是是但但」無所遁形。

受到颱風「海馬」吹襲，
澳門今天跟香港一樣，於早上掛起8號風球，
今日中午「澳廣視」的「午間新聞」，
記者在街上就颱風情況找來途人做訪問，
但訪問的內容，竟然是「知道打風嗎?」，受訪者回應「知道」，
然後記者補多句問「食肆沒有開會否不方便?」，
受訪者不耐煩地回答「是的」，
炮製這類「阿媽是否女人」式訪問，正是「澳廣視」的拿手好戲。

「澳廣視」最擅於炮製這類「阿媽是否女人」式訪問

另外，雖然澳門於下午3:30已改掛3號風球，
但自稱「與時並進，資訊最強」的「澳廣視」，
仍然在8號風球已除下近半小時的時候，
於其網頁內「與時並進，資訊最強」口號上方，
顯示8號西北風球的圖案，以及「8號西北風球仍然懸掛」的字眼，
這已不是「澳廣視」首次出現這情況，
叫市民如何相信你的口號？

下方新聞已顯示於3:30改掛3號風球，但近4點仍未更新上方8號風球資訊

一間傳媒的公信力，
除可體現於其新聞中立性外，
其資訊的深度、準確性，亦是重要一環，
可惜以上元素，「澳廣視」通通都沒有。

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澳門人看香港立法會選舉

     2016香港立法會選舉曲終人散，我雖然係澳門人，但睇香港立法會選舉，肉緊過睇澳門立法會選舉多多聲。

     拋開個人立場，單從食花生的觀眾角度看，香港立法會選舉，由選前睇拉票、睇民調、睇論壇，睇配票、睇網上評論、睇左報爆料，到選舉日睇票站爭議、睇蛇齋餅粽、睇選情告急，再到等結果時睇候選人表情焦慮、網民緊張、有喜有悲、有高票落選的、有爆冷入圍的、有連任失敗的，總之是百花齊放。

     建制與非建制鬥得激烈不在話下，建制與建制、非建制與非建制同路人之間，同樣有爭得你死我活的，也有犧牲小我完成大我的，反正都是好戲連場，每一分鐘都充滿變數。周永勤受威脅被逼棄選，何君堯陰陰咀奸笑；毓民大鬧游蕙禎未夠班，好一句「你諗住踢走我嚟贏？發夢冇咁早」，最後竟真係敗選收場；部份非建制候選人棄選讓路予更有機會當選的同路人頂住建制派，以大局為重值得尊重；長毛戰至最後一刻終於險勝，讓支持者抹一額汗；到壓軸超區鄺俊宇為頂住周浩鼎，結果差啲頂埋涂謹申，過程都是高潮迭起，教人看得咬牙切齒。

     反觀澳門的立法會選舉，只是一潭死水，每屆選情相若，未選已知建制派會壟斷議會。以今屆立法會為例，33名議席只有4名非建制議員，議會早已成為橡皮圖章，仲有甚麼睇頭？選舉前民調欠奉，帶動不起氣氛；所謂選舉論壇質素低得可憐，候選人對紙噏下政綱讀下稿又過一關；主流媒體只會保皇，擦鞋維穩不看也罷。是是但但每四年搞場大龍鳳，分完餅仔繼續馬照跑舞照跳。

     跟澳門相比，香港的立法會仍起到自身作用，左右紅黃藍為求入局施展渾身解數與旁門左道，使選舉有激情、有火花、有話題。隔岸觀火的我，只好慶幸澳門還有這樣的鄰居。香港人請加油！明日不要變成今天的澳門。

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海立方的原貌？

澳博在2005年曾表示，
計劃於新口岸外港碼頭現址對開，
興建一座集酒店、商住、購物和娛樂等元素，
名為OCEANUS的大型綜合中心，
當時預計於2009年落成。

根據資料顯示（見下方網址），
項目由法國著名建築師Paul Andreu設計，
建築物面寬達452米，
兩座樓的高度分別達135米及185米，
建成後將大大改變了該區的城市景貌。

不知甚麼原因，項目最終沒有落成，
部份地段現在變成了由舊八佰伴改建、
英文名字同為OCEANUS的海立方。

說回2005年，
當時還未有對日後澳門城市規劃影響深遠、
限制了東望洋燈塔周邊建築物高度的
「第 83/2008 號行政長官批示」，
更沒有城規會等相對公開透明的諮詢組織。

我不能判斷項目未能落成，
對澳門經濟、旅遊等方面有否影響，
但從城市規劃角度來看，
這似乎是正面的結果。

資料來源: http://www.paul-andreu.com/pa…/projets_recents_macao_gb.html

非所有澳門警察都是「司警」

左圖為司法警察局局徽，右圖為治安警察局局徽

澳門日前發生了一宗旅遊巴撞入中醫診所的嚴重車禍，部分香港傳媒如無綫、商業電台等亦有報導這宗意外，並指「司警」已接手調查事故原因等等。

只要是稍為熟悉澳門政府架構的人士，都會知道香港人又一次把「司警」錯誤作為了澳門警察的統稱，因為以往很多香港新聞報導，甚至港產電影，都誤以為凡是澳門的警察，都是「司警」。

其實，澳門的警察分兩種，一種是俗稱司警的「司法警察」，另一種則是俗稱治安警的「治安警察」。

顧名思義，司警由「司法警察局」局長領導，治安警則由「治安警察局」局長領導。而這兩個局級部門，則由「警察總局」統一協調及指揮，而「警察總局」，則是「保安司」轄下的部門。因此，雙方在職能上是兩個互不隸屬的部門，但接受同一個上司監督。

那兩種警察有甚麼分別呢？簡單一點來說，市民遊客日常在街上見到穿著藍色制服或交通警制服的軍裝警察，全都是「治安警察」，他們負責日常街道巡邏、指揮交通或處理交通事故、出入境管理、應付大型或突發事件如遊行及慶典等。

而「司法警察」，一般都穿著便衣執勤，主要工作包括調查性質嚴重如謀殺、傷人、有組織犯罪、犯毒等刑事案件，形式有點像香港的CID。司警也需承擔司法行政輔助機構的職責，協助法官或檢察官，並按照他們的請求進行偵查工作。此外，司警亦負責反恐等工作，並下設國際刑警組織澳門支局。

由此可見，司警與治安警是兩種承擔著不同職責的警察，香港的傳媒及電影工作者，乃至部分澳門人，勿再把兩者混淆，甚至把明明穿著治安警制服的軍裝警察，都叫成「司警」了。

穿上藍色制服的治安警

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反思「妮妲」－ 是時候檢討熱帶氣旋警告「標準」？

颱風「妮妲」襲澳期間，氣象局只掛起三號風球而引起爭議，局長馮瑞權更需要召開記者會解釋因由。經過一日的沉澱，在此分享一下自己的感受。

馮瑞權強調「科學」決策，但一般市民並不會有專業的氣象知識，只能夠搬出最易理解、亦是最「科學」的監測站風速數據，而單從數字上來看，「妮妲」的確有一部分數據已乎合掛八號風球。馮局則解畫說市民看到的是每10分鐘的平均風速數據，而非取決是否懸掛八號風球的每小時風速數據，加上「妮妲」亦未符合懸掛八號風球的普遍性和持續性，故未達八號風球的「標準」。

如局長所言，「科學」的確是做決策時的最好根據，相信這點沒有爭議，但印象中，「妮妲」並非首次因民間認為風勢達八號風球，局方卻沒掛而引起爭議的熱帶氣旋。以往氣象局亦曾多次以「未達標準」，作為未有掛八號波的解釋。

是時候檢討「標準」？
「標準」其實就是多次出現爭議的關鍵，「標準」跟「科學」不一樣，「標準」是由人制定，是可以因應實際情況作改變。現時本澳掛風球的標準已沿用了多年，過往澳門人口沒那麼多，跨海大橋沒那麼多，車輛、特別是電單車沒那麼多，街上的招牌與廣告牌沒那麼多，究竟當年適用的標準，到現在是否仍能有效保障市民安全？

參考過往熱帶氣旋襲澳時的監測站數據，基於地理位置，西環大橋及友誼大橋的監測站風速，必定比其他位置高，甚至已達懸掛下一級風球的水平，「妮妲」亦不例外，使大橋上的駕駛者險象環生。但氣象局以普遍性和持續性未達標準為由，沒有改掛八號風球。

究竟要幾普遍、要幾持續才算達標？局長沒有說明，似乎是由局長一人判斷，這是「標準」需要檢討的方面。香港對於普遍性有明確的說明：只要八個涵蓋全香港測風站中四個或以上錄得或預料錄得的持續風速達到風速限值，且風勢可能持續時，就會發出三號或八號信號。澳門可否效法香港，制定只要過半數，甚至基於安全理由只要兩條大橋監測站風速數據達標，就可掛八號風球？

此外，由於澳門的風球信號是參考香港的同類系統，故兩者對於信號定義是十分相似，如三號信號同為風速達每小時41至62公里，八號信號同為風速達每小時63至117公里等，但兩地的地理環境、城市發展等情況其實存在不同，究竟澳門是否有需要調整信號在風速方面的定義，亦值得作探討。

法例可修，為何標準不可？
法例（如《土地法》）再不能滿足現時的社會形勢都可進行修法，氣象局過往曾使用的「紅色」及「黑色」暴雨警告信號亦已統一為「暴雨警告信號」，已沿用多年的熱帶氣旋警告標準，為何不可作檢討及修改？

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